بازوند با اشاره به محورهای مورد بررسی در این نشست گفت:
«در این جلسه، وضعیت محور خرم‌آباد-کوهدشت (واریانت چنار)، محور کوهدشت-زانوگه و همچنین محور پل سیمره-بابازید به‌صورت دقیق بررسی و تصمیمات اجرایی مشخصی اتخاذ شد.»
وی درباره واریانت چنار تصریح کرد:
«مقرر شد واریانت چنار به طول ۵ کیلومتر، در صورت تأمین اعتبار، تا پایان خرداد ۱۴۰۵ تکمیل و به بهره‌برداری برسد. این پروژه هم‌اکنون ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در اولویت تکمیل قرار گرفته است.»
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در ادامه افزود:
«در محور کوهدشت-زانوگه، مقرر شد مطالعات ۶ کیلومتر انتهایی مسیر تا پایان سال جاری تکمیل شود و فرآیند برگزاری مناقصه این محور تا پایان اردیبهشت‌ماه انجام گیرد. این محور در حال حاضر ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.»
بازوند با اشاره به محور سیمره-بابازید گفت:
«برای ۴۰ کیلومتر از مسیر پل سیمره-بابازید که مناقصه آن برگزار و پیمانکار نیز تعیین شده، عملیات اجرایی با انجام مراسم کلنگ‌زنی تا اسفندماه سال جاری آغاز خواهد شد.»
وی درباره تقاطع سه‌راهی زانوگه نیز اظهار کرد:
«مقرر شد طرح‌های پیشنهادی شرکت ساخت برای تقاطع سه‌راهی زانوگه طی نامه‌ای به استانداری لرستان ارسال شود تا پس از انتخاب گزینه نهایی و رفع معارضین، شرکت ساخت عملیات اجرایی این تقاطع را آغاز کند.»
معاون وزیر راه و شهرسازی اهداف این پروژه‌ها را چنین برشمرد:
«ارتقای سطح سرویس محورهای خرم‌آباد-کوهدشت، کوهدشت-زانوگه و سیمره-بابازید، ایمن‌سازی مسیرها و رفع نقاط حادثه‌خیز از مهم‌ترین اهداف کیفی این طرح‌هاست.»
بازوند مزایای کمی پروژه‌ها را نیز قابل توجه دانست و افزود:
«کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات جاده‌ای و خسارات مالی و جانی و همچنین کاهش زمان سفر از نتایج مستقیم اجرای این پروژه‌ها خواهد بود؛ ضمن اینکه این طرح‌ها پاسخی به مطالبات مردمی برای رفع مشکلات ترافیکی و حوادث جاده‌ای است.»
وی با تأکید بر اهمیت ملی و منطقه‌ای این محورها خاطرنشان کرد:
«این مسیرها یکی از راه‌های اصلی تردد زائران عتبات عالیات در ایام اربعین محسوب می‌شوند و محور سیمره-بابازید نیز به‌عنوان مسیر ترانزیت کالا از اقلیم کردستان عراق به بنادر جنوبی کشور نقش مهمی در اقتصاد و لجستیک منطقه ایفا می‌کند.»