به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، سیاهپور با اشاره به اینکه بخش قابل توجهی از حوادث جاده‌ای کشور در محورهای دوخطه و به‌صورت برخوردهای رخ‌به‌رخ اتفاق می‌افتد، گفت: تبدیل این مسیرها به راه‌های چهارخطه و بزرگراهی، یکی از مؤثرترین اقدامات در کاهش حوادث جاده‌ای است و تجربه اجرای این پروژه‌ها در سال‌های گذشته، کاهش محسوس تصادفات در این محورها را تأیید می‌کند.
وی افزود: بر همین اساس، ۱۱ کریدور اصلی کشور شامل ۶ کریدور شمالی–جنوبی و ۵ کریدور شرقی–غربی به‌عنوان اولویت نخست توسعه راه‌ها تعریف شده که در مجموع حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر پروژه راهسازی در این محورها در دست اجرا است.
سیاهپور تاکید کرد:‌ حدود ۶۰ درصد این پروژه‌ها به احداث باند دوم اختصاص دارد و سایر طرح‌ها شامل احداث راه‌های اصلی و بهسازی مسیرهای موجود است.
وی با اشاره به عملکرد سالجاری در احداث راه‌ و بزرگراه‌های کشور تصریح کرد: هدف‌گذاری اولیه برای بهره‌برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه در سالجاری انجام شده بود، اما با تأمین منابع، تلاش پیمانکاران و عوامل اجرایی، تاکنون بیش از ۸۶۰ کیلومتر از این محورها ساخته شده است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال این رقم به حدود یک‌هزار و 151 کیلومتر برسد که رکوردی کم‌سابقه در اجرای پروژه‌های راهسازی کشور محسوب می‌شود.
سیاهپور ضمن تاکید بر برنامه‌های پیش‌بینی‌شده در برنامه هفتم توسعه خاطرنشان کرد: سالانه حدود ۹۰۰ کیلومتر احداث باند دوم و توسعه راه‌های اصلی در دستور کار قرار دارد و در صورت پایداری منابع مالی، تا پایان برنامه هفتم بخش عمده محورهای اولویت‌دار کشور چهارخطه خواهد شد.
معاون ساخت و توسعه راه‌های کشور همچنین به نقش بخش خصوصی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت: تجربه موفق مشارکت بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها نشان داده است که این مدل می‌تواند نقش مؤثری در تسریع پروژه‌ها ایفا کند. بسته‌های سرمایه‌گذاری و مشوق‌های حمایتی در حوزه آزادراهی و بزرگراهی در حال تدوین است تا با جذب سرمایه‌گذاران، روند توسعه راه‌ها شتاب بیشتری بگیرد.
سیاهپور در پایان با تأکید بر پیوند توسعه راه‌ها با رشد اقتصادی کشور افزود: توسعه کریدورهای حمل‌ونقلی و اتصال آن‌ها به شبکه‌های ترانزیتی و ریلی، نقش مهمی در بهره‌برداری از ظرفیت‌های اقتصادی استان‌ها، افزایش ترانزیت و ارتقای ایمنی سفرهای جاده‌ای ایفا می‌کند و این رویکرد به‌صورت جدی در برنامه‌های شرکت ساخت و توسعه دنبال می‌شود.