27568
دستیار تنظیم نمایش
کنتراست +
متن بزرگتر
فاصله متن
توقف انیمیشن
مخفی کردن تصاویر
تغییر قلم
مکان نما
ارتفاع خطوط
بزرگ نمایی
اشباع رنگ
سیاه و سفید
بازنشانی تمام تنظیمات
X

اخبار

اخبار و اطلاعات اخبار
 کریدورها در اولویت مطلق شرکت ساخت / جهش کم‌سابقه در ساخت راه‌آهن، بزرگراه و آزادراه
بازوند در نشست هم‌اندیشی با مجمع استانداران ادوار با حضور وزیر راه و شهرسازی تشریح کرد؛
 

کریدورها در اولویت مطلق شرکت ساخت / جهش کم‌سابقه در ساخت راه‌آهن، بزرگراه و آزادراه

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با تشریح آخرین وضعیت کریدورهای جاده‌ای، ریلی و آزادراهی کشور اعلام کرد: در دوره جدید، تکمیل کریدورها به‌عنوان پیشران اصلی اقتصاد ملی، ترانزیت منطقه‌ای و اتصال راهبردی ایران در اولویت مطلق شرکت ساخت قرار گرفته و عملکرد اجرایی سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ فراتر از تعهدات پیش‌بینی‌شده محقق شده است.
دوشنبه، 08 دی 1404 | Article Rating
هوشنگ بازوند در نشست هم‌اندیشی وزیر راه و شهرسازی با مجمع استانداران ادوار، با تأکید بر نقش تجربه، دانش و تصمیم‌سازی مبتنی بر واقعیت‌های میدانی گفت: این جمع، جمع تجربه و علم است و بیش از صد و پنجاه سال تجربه اجرایی در آن حضور دارد. وظیفه من به‌عنوان شاگرد این مجموعه، استفاده حداکثری از این سرمایه گران‌بها در مسیر تصمیم‌گیری‌های کلان است.
وی با قدردانی ویژه از وزیر راه و شهرسازی افزود: درایت، موقعیت‌شناسی و تسلط فنی خانم دکتر صادق در موضوعات مختلف، به‌ویژه در حوزه کریدورها، نه‌تنها مسیر اجرا را هموار کرده بلکه انگیزه‌بخش تمامی بخش‌ها به‌ویژه شرکت ساخت بوده است. هوشمندی ایشان در نگاه راهبردی به کریدورهای ریلی و جاده‌ای بدون تردید در تاریخ زیرساخت کشور ثبت خواهد شد.
بازوند با اشاره به منویات رهبر معظم انقلاب، تأکیدات ریاست جمهوری و برنامه‌های محوری وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: بر همین اساس، تکمیل کریدورها به‌عنوان قلب تپنده شکوفایی اقتصادی کشور در اولویت شرکت ساخت قرار گرفته و استراتژی ما در دوره جدید، گفتمان‌سازی ملی برای تکمیل این مسیرهای راهبردی بوده است.
بازوند با تشریح ساختار کریدوری کشور اظهار داشت: در مجموع، ۷ کریدور آزادراهی، ۹ کریدور ریلی و ۱۱ کریدور بزرگراهی تعریف شده که در راستای توسعه دالان‌های ترانزیتی شمال–جنوب و شرق–غرب و اجرای ماده ۱۱۹ برنامه هفتم پیشرفت است.»
وی افزود: در حوزه بزرگراهی، ۱۱ راهگذر شامل ۶ راهگذر شمالی–جنوبی و ۵ راهگذر شرقی–غربی با طول ۲۰ هزار و ۷۴۶ کیلومتر تعریف شده که ۱۲ هزار و ۷۷۱ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده، ۷۹۷۴ کیلومتر در دست اجرا و مابقی در دست مطالعه است. مهم‌ترین بخش این شبکه، چهار کریدور موازی مرزهای کشور به‌عنوان حلقه کمربندی ایران است.
مدیرعامل شرکت ساخت ادامه داد: در حوزه آزادراهی، ۷ راهگذر به طول ۵۸۹۳ کیلومتر تعریف شده که تاکنون ۲۳۱۵ کیلومتر بهره‌برداری شده، ۴۹۷ کیلومتر در دست اجرا و باقی در مرحله مطالعه است. مهم‌ترین کریدور این بخش، مسیر چالوس تا بندر امام خمینی است.
وی درباره کریدورهای ریلی نیز گفت: ۹ کریدور ریلی به طول حدود ۱۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر تعریف شده که ۱۲ هزار و ۶۰۰ کیلومتر آن اجرا شده، ۳۸۰۰ کیلومتر در دست اجرا و مابقی در دست مطالعه است. مهم‌ترین کریدور ریلی کشور، مسیر آستارا–چابهار به طول ۲۶۲۹ کیلومتر است که ۱۹۹۴ کیلومتر آن اجرا شده و ۶۳۵ کیلومتر در حال اجراست.
بازوند در پایان با اشاره به نیاز اعتباری تکمیل شبکه‌ها تصریح کرد: برای تکمیل راهگذرهای جاده‌ای حدود ۳۱۵ همت، آزادراهی ۴۶۵ همت و ریلی ۷۵۰ همت اعتبار نیاز داریم که مجموعاً به ۱۵۳۰ همت می‌رسد. در همین راستا، بهمن‌ماه امسال همایش بزرگ جذب سرمایه‌گذاری برگزار خواهد شد و پیش‌بینی می‌کنیم با حضور رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی، بین ۶۵۰ تا ۷۰۰ همت تفاهم‌نامه اجرایی برای کریدورهای آزادراهی و ریلی منعقد شود.
تصاویر
  •  کریدورها در اولویت مطلق شرکت ساخت / جهش کم‌سابقه در ساخت راه‌آهن، بزرگراه و آزادراه
ثبت امتیاز
نظر جدید

تصویر امنیتی
کد امنیتی را وارد نمایید:

جستجو
جستجو
آرشیو اخبار
آرشیو اخبار
Skip Navigation Links.

....

آخرین به‌روزرسانی این صفحه: ﺳﻪشنبه 04 شهریور 1404 11:22