به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، هوشنگ بازوند هدف از احداث این آزادراه را تکمیل شبکه آزادراهی شرق تهران اعلام کرد و گفت: آزادراه پردیس- هراز به‌عنوان ادامه مسیر آزادراه تهران–پردیس، از شرق پردیس آغاز شده و با عبور از شمال شهر بومهن، به محور هراز در محدوده واریانت امامزاده هاشم متصل خواهد شد.

وی ادامه داد: آزادراه تهران–پردیس یکی از حلقه‌های کلیدی در شبکه آزادراهی کشور به‌شمار می‌رود و با هدف افزایش ایمنی، کاهش ترافیک شهری و تسهیل دسترسی به محورهای شمالی طراحی شده است. این پروژه علاوه بر تأثیرات حمل‌ونقلی، از نظر پدافند غیرعامل نیز حائز اهمیت است.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: طول این آزادراه حدود ۱۲ کیلومتر است.
بازوند در مورد مشخصات عملیات اجرایی آزادراه توصیح داد و گفت: اجرای ۵,۱۰۰,۰۰۰ مترمکعب خاکبرداری، ۸۰۰,۰۰۰ مترمکعب خاکریزی، ۳۲ هزار متر مکعب بتن ریزی و ۱۲۰ هزار تن آسفالت ریزی بخشی از احجام عملیات اجرایی این پروژه است
بازوند در ادامه افزود: تکمیل این مسیر موجب کاهش چشمگیر بار ترافیکی در محدوده بومهن، رودهن و پردیس می‌شود و اتصال مستقیمی میان آزادراه تهران–رودهن و جاده‌های دماوند و هراز فراهم می‌آورد. این طرح گامی مهم در تکمیل کریدور شرقی آزادراهی کشور است.

وی اعلام کرد: آزادراه پردیس-هراز بخشی از برنامه های راه و شهرسازی در توسعه و یکپارچه‌سازی شبکه آزادراهی کشور به‌ویژه در شرق استان تهران است و با اجرای آن، تسهیل در عبور و مرور، افزایش ایمنی و کاهش ترافیک مناطق مسکونی اطراف از جمله اهداف کلیدی خواهد بود.