♦️به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع‌رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، صبح امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی و مسئولان استانی عملیات ریلگذاری راه‌آهن مبارکه–سفیددشت–شهرکرد به منظور اتصال چهارمحال‌وبختیاری به شبکه ریلی کشور آغاز شد.

♦️هوشنگ بازوند با اشاره به ویژگی‌های فنی و اهمیت اقتصادی این طرح افزود: راه‌آهن مبارکه–سفیددشت–شهرکرد به طول ۹۰ کیلومتر با هدف اتصال مرکز استان چهارمحال و بختیاری به شبکه سراسری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران طراحی شده است. این پروژه که با اجرای آن، برای نخستین‌بار شهرکرد به خطوط ریلی کشور متصل می‌شود، نقشی تعیین‌کننده در تسهیل حمل‌ونقل بار و مسافر، پشتیبانی لجستیکی از صنایع منطقه و کاهش بار ترافیکی جاده‌ای دارد.

♦️وی افزود: با بهره‌برداری از این مسیر، صنایع فولاد و شهرک‌های صنعتی چهارمحال و بختیاری به شبکه ریلی کشور متصل خواهند شد و امکان ترانزیت مواد اولیه و محصولات صنعتی به بنادر جنوبی و بازارهای هدف با هزینه کمتر و ایمنی بالاتر فراهم می‌شود. این پروژه همچنین با کاهش مصرف سوخت، کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی و بهبود بهره‌وری انرژی، از منظر زیست‌محیطی نیز حائز اهمیت فراوان است.

♦️معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بخش قابل‌توجهی از زیرسازی این پروژه در سال‌های اخیر با تلاش بی‌وقفه مهندسان ایرانی به سرانجام رسیده، بیان داشت: تأمین ریل و آغاز عملیات روسازی، گام‌های نهایی برای رسیدن ریل به مرکز استان است که علاوه بر تقویت پیوندهای اقتصادی و اجتماعی منطقه، حمل و نقل بار به سمت بنادر جنوبی کشور نیز تسهیل می‌شود.

♦️بازوند اعلام کرد: راه‌آهن مبارکه–شهرکرد تاکنون به پیشرفت فیزیکی ۶۲ درصد رسیده است و آماده آغاز عملیات ریلگذاری است. تکمیل زیرسازی مسیر نیز با پیشرفت ۸۰ درصدی همراه بوده و عملیات روسازی آن نیز به‌طور هم‌زمان در قطعات مختلف انجام می‌شود.

♦️وی اعتبار هزینه شده این پروژه را تاکنون 23 هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این محور ریلی 60 هزار میلیارد ریال برآورد می‌شود.

♦️مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از ساخت 9 دستگاه پل در طول مسیر این خط آهن به طول 2 هزار و 485 متر اشاره کرد و گفت: ساخت 216 دستگاه پل کوچک به طول 760 متر، 15 دستگاه تونل به طول 5 هزار و 284 متر و12 تقاطع به طول 385 متر بخش دیگری از برنامه‌های احداث این مسیر ریلی است.

♦️بازوند حجم ریل مورد نیاز برای روسازی مسیر را بالغ بر 13 هزار تن اعلام و اظهار داشت: 64 هزار متر مکعب زیربالاست، 264 هزار متر مکعب بالاست، 180 هزار قطعه تراورس، 90 کیلومتر کابل فیبر نوری، 5 ایستگاه سیستم انتقال نوری و 5 ایستگاه شبکه رادیویی بخش دیگری از عملیات روسازی محور ریلی مبارکه-سفیددشت-شهرکرد است.

♦️وی تاکید کرد:‌ با آغاز عملیات ریلگذاری، یک گام مهم دیگر در تکمیل این طرح ملی برداشته می‌شود؛ طرحی که نشان‌دهنده عزم دولت در توسعه متوازن زیرساخت‌های کشور و تحقق عدالت در دسترسی به حمل‌ونقل ریلی برای تمام استان‌هاست.