به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع‌رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، هوشنگ بازوند با هدف بررسی میدانی آخرین وضعیت پروژه‌های مازندران به این استان سفر کرد و از آغاز عملیات اجرایی پروژه تقاطع غیرهمسطح ورودی شرقی نکا با هدف ایمن‌سازی و تسهیل ترافیکی با اعتبار اولیه ۱۸۰ میلیارد تومان خبر داد.‌

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طرح تقاطع غیرهمسطح سه‌راهی جویبار گفت: این پروژه تنها طی ۶ ماه اخیر، از ۱۵ درصد به ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. این میزان جهش نشان‌دهنده عزم جدی برای حل معضل ترافیکی ورودی مرکز استان است.»
بازوند ادامه داد: از مجموع ۶۸۹ متر عرشه اصلی پل، ۳۳۹ متر اجرا شده و تنها ۳۵۰ متر دیگر باقی مانده است. همچنین از ۱۷۶ شمع طراحی‌شده، تاکنون ۱۷۰ شمع به مرحله اجرا رسیده است.

وی در ادامه از تقاطع غیرهمسطح سمسکنده بازدید کرد و اظهار داشت: برای ایجاد دسترسی اصولی و مستقیم این روستا به بزرگراه ساری–نکا، مقرر شد طرح پیشنهادی مشاور مورد بررسی دقیق قرار گیرد و اجرای دسترسی‌های محلی بر پایه اصول فنی و کارشناسی در راس اقدامات قرار گیرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در خصوص کنارگذر شمالی ساری نیز گفت: تسریع در اجرای باقی‌مانده این پروژه نیازمند هماهنگی بین پیمانکار و تخصیص به‌موقع اعتبارات است.

وی بزرگراه دامغان-گلوگاه را یکی از محورهای ترانزیتی استان اعلام کرد و افزود:‌ این پروژه به طول ۷۰ کیلومتر، با هدف بهبود ایمنی و تسهیل تردد در مسیر ترانزیتی شمال–جنوب کشور در دست اجراست. در حال حاضر، ۱۱ کیلومتر از مسیر به‌صورت موقت و با لایه یک‌بیندر زیر بار ترافیک قرار دارد. اجرای لایه دوم آسفالت این بخش، پس از انتخاب پیمانکار جدید، آغاز خواهد شد.

بازوند در این بازدید تأکید کرد: با توجه به کوهستانی بودن منطقه و مشکلات موجود، بازنگری و مطالعه مجدد مسیر و بررسی واریانت‌های پیشنهادی در اولویت قرار دارد.

وی افزود: بخش‌های باقی‌مانده پروژه نیز با رفع برخی موانع همچون کمبود اعتبارات، معارضان محلی و مسائل زیست محیطی در دست اقدام قرار می‌گیرد

وی در ادامه از آغاز عملیات اجرایی پروژه زیرگذر ورودی شرقی نکا خبر داد و گفت: با تخصیص اعتبار اولیه ۱۸۰ میلیارد تومان، عملیات اجرایی این پروژه کلید خورد. این طرح به‌منظور ایمن‌سازی، کاهش تصادفات، ارتقای منظر شهری و تسهیل در دسترسی بین نکا و بهشهر اجرا می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: طول کل پروژه ۴۰۸ متر است که ۱۲۹ متر آن به‌صورت سرپوشیده اجرا خواهد شد؛ دهانه زیرگذر ۱۰ متر، ارتفاع ۵.۲۰ و عرض مسیر ۹ متر و به‌صورت تک‌لاین طراحی شده است.

بازوند یادآور شد: تقاطع فعلی به‌دلیل حجم بالای ترافیک، نبود ایمنی کافی، آمار بالای تصادفات و همچنین قطع ارتباط مستقیم خروجی شهر به کمربندی، یکی از دغدغه‌های جدی ساکنان بود که با اجرایی شدن آن علاوه بر ایمنی بیشتر موجب ارتقای منظر ورودی شهر، تسهیل تردد و ارتقای دسترسی سریع بین نکا و بهشهر می‌شود.

وی درباره طرح تقاطع غیرهمسطح محدوده فرودگاه ساری نیز گفت: مشاور پروژه، طرحی بدون نیاز به آزادسازی زمین ارائه کرده است که پس از بررسی در شورای ترافیک استان، وارد فاز اجرایی خواهد شد. در صورت رد این طرح، شهرداری سورک موظف به آزادسازی مسیر مطابق با طرح قبلی خواهد بود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در پایان خاطرنشان کرد: شتاب در اجرای طرح‌های زیربنایی در استان مازندران، نتیجه تعامل مؤثر بین وزارت راه، نمایندگان مجلس و مدیریت استانی است و این روند با قدرت ادامه خواهد یافت.