گفتگو با مهرداد لاهوتی نماینده لنگرود و عضو کمیسون برنامه و بودجه مجلس:
گفتگو با مهرداد لاهوتی نماینده لنگرود و عضو کمیسون برنامه و بودجه مجلس:
 

گفتگو با مهرداد لاهوتی نماینده لنگرود و عضو کمیسون برنامه و بودجه مجلس:

نماینده لنگرود در مجلس و عضو کمیسون برنامه و بودجه گفت: کریدور ریلی رشت–آستارا یکی از حلقه‌های کلیدی در اتصال ایران به روسیه و کشورهای آسیای میانه است و می‌تواند نقش مؤثری در افزایش تبادلات اقتصادی و ترانزیتی کشور ایفا کند.
پنجشنبه، 23 بهمن 1404 | Article Rating

مهرداد لاهوتی در گفت‌وگو با شورای اطلاع‌رسانس همایش ایران‌کریدور، با اشاره به برگزاری این همایش با محوریت تبیین فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی کریدورهای ریلی و جاده‌ای، اظهارکرد: کریدورهای ریلی و جاده‌ای اکنون از اهمیت زیادی برخوردار هستند که نمونه مهم آن کریدور رشت–آستارا است.

وی توضیح داد: کریدور رشت–آستارا یکی از حلقه‌های کلیدی در اتصال ایران به روسیه و کشورهای آسیای میانه است و می‌تواند نقش مؤثری در افزایش تبادلات اقتصادی و ترانزیتی کشور ایفا کند. اتکای راهبردی ایران به مسیرهای دریایی و زمینی در این منطقه، اهمیت تکمیل هرچه سریع‌تر این کریدور را دوچندان کرده است.

لاهوتی با بیان اینکه کریدور ریلی رشت–آستارا در دولت چهاردهم با سرعت خوبی در حال تکمیل است، افزود: خوشبختانه در دولت فعلی، سرعت اجرای پروژه کریدور رشت–آستارا قابل قبول است و کارها با شتاب مناسبی پیش می‌رود. یکی از مهم‌ترین چالش‌های این مسیر، موضوع تملک اراضی بود که اکنون بیش از ۶۰ تا ۶۵ درصد آن انجام شده و پیشرفت خوبی داشته است.

این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس ادامه داد: منابع مالی این پروژه‌ها نیز در قالب طرح‌های خاص دیده شده و برای آن‌ها ردیف‌های مشخصی در جداول جمعی-خرجی بودجه در نظر گرفته شده است.

وی درباره تاثیر تکمیل کریدور ریلی رشت–آستارا در تبادلات ایران و روسیه گفت: اتکای کشورهای آسیانه میانه به دریا است لذا وجود چنین کریدوری به ترانزیت این مسیر کمک کرده و بر شکوفایی اقتصادی استان گیلان و کشور تاثیرگذار است و در نهایت نقش مهمی در تقویت اقتصاد ملی ایفا کند.

لاهوتی درباره لزوم حمایت مالی در تکمیل کریدورهای ریلی و جاده‌ای کشور گفت: در مجموع حدود ۵۰ طرح خاص در جدول 24 جمعی-خرجی در بودجه تعریف شده که نشان‌دهنده اهمیت بالای این پروژه‌ها برای کشور است.وی درباره اهمیت جذب سرمایه گذاران خارجی برای اجرای این پروژه‌ها گفت: معمولا این‌گونه پروژه‌ها سرمایه‌گذار خارجی دارند با این حال به دلیل تحولات کشور، بخش خصوصی داخلی به‌تنهایی امکان ورود جدی به فاینانس این پروژه‌ها را ندارد.

این عضو کمیسیون برنامه و بودجه در پایان گفت: اگر امکان تأمین مالی خارجی فراهم نشود، ناچار هستیم پروژه را با اتکا به منابع دولتی پیش ببریم که طبیعتاً زمان‌برتر خواهد بود. در هر صورت، با توجه به اهمیت راهبردی کریدور ریلی رشت–آستارا، باید از همه ظرفیت‌های داخلی و خارجی برای تکمیل هرچه سریع‌تر آن استفاده شود.

تصاویر
  • گفتگو با مهرداد لاهوتی نماینده لنگرود و عضو کمیسون برنامه و بودجه مجلس:
ثبت امتیاز